Концессионные дороги не всегда себя окупают

13.05.2015

Инвестиционный проект строительства концессионной дороги – это проект на срок не менее 20-30 лет. Поэтому инвестор, который думает вкладывать в это деньги, должен быть уверен в стабильности в государстве на протяжении всего этого срока. Об этом рассказал заместитель министра инфраструктуры Владимир Омелян.

Читайте также: Подводный теннисный стадион в Эмиратах ищет инвестора

«Государство также должно очень взвешенно подходить к сотрудничеству с инвесторами при строительстве дорог на условиях концессии. Ведь уже есть пример Венгрии, где за счет французских инвесторов построили замечательные автобаны, но проект себя не окупает, поскольку грузопоток по этим дорогам не достигает нужных показателей. Из-за этого правительство Венгрии фактически было вынуждено выкупать эти дороги и получило, таки образом, не облегчение, а дополнительную нагрузку на государственный бюджет», – отметил чиновник.

Источник: 100realty.ua

Tweet

Комментарии

Оставить комментарий

Вы не зарегистрированные на сайте. Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь пожалуйста.

Присылать новые комментарии на email

Добавить комментарий

Похожие новости

• Инвесторам нужна независимая судебная система в Украине20.05.2015

  Украине нужно решить некоторые моменты.

• Строительство дорог несет в много факторов риска30.03.2015

  Экономическую эффективность и целесообразность от строительства дорог просчитать достаточно сложно...

• Доброжелательность застройщика = уровень надежности24.02.2015

Архитектура

Рыбацкие хижины Кангаса

Набережная пляжа Поньенте

"Точечная обертка" для индустриальных реликвий: торговый молл Mercator pika

Дизайн интерьеров

У самого синего моря...

В тени деревьев

Французское настроение

Стройматериалы

Парки мира

• Романтический пейзаж. Разнообразие водных форм в украинских парках XVIII-XIX веков. Часть 1

  Период романтизма послужил толчком для создания множества прекраснейших пейзажных парков на территории Украины. Парки эти очень отличаются друг от друга по размерам, композиционным решениям и многим другим параметрам, но неизменно для украшения каждого из них были использованы водные поверхности во всем их разнообразии.

• Вода в японском саду. Часть 1. Символизм и реализм

  Японские сады глубоко символичны. В них в стремлении к совершенству слились воедино восточная культура, история и религия японского народа и красота природы.

• Австрия. Розарий в Бадене-Бадене

  Баден — небольшой курортный городок на востоке Австрии, известный своими многочисленными термальными источниками. Он находится примерно в часе езды от Вены и славен богатой историей.

• Украина. Киев. Розарий ботсада им. Н.Н. Гришко

  Заслуживает внимания, потому что:
  - гармонично сочетает элементы регулярного и ландшафтного стиля;
  - это самый большой в Украине «Сад роз»;
  - коллекция включает более 150 лучших отечественных и зарубежных сортов роз различных садовых групп.

• Монако. Розарий принцессы Грейс

  Заслуживает внимания, потому что:
  - посвящен памяти одной из красивейших и легендарных женщин – принцессе Монако – Грейс Келли;
  - создан на искусственно насыпанном участке суши, который люди отвоевали у моря почти 50 лет назад;
  - все розы подарены саду розоводами США, Франции, Англии, Германии, Дании, Бельгии, Голландии и даже Новой Зеландии.

• Сад-музей Родена - удивительное сочетание нескольких эпох

  Сад и музей находятся в самом центре Парижа, на улице Варенн, 77. Рядом – площадь Трокадеро и улица Инвалидов, через забор виднеется Эйфелева башня.