В Украине не будут взимать плату за дороги

25.09.2012

В Украине еще рано строить дороги за счет частников и взимать плату за проезд по ним. Такое заявление сделал вице-премьер-министр - министр инфраструктуры Борис Колесников в Берлине на выставке "InnoTrans-2012", сообщает пресс-служба Мининфраструктуры.

"У украинцев не такой заработок, чтобы сегодня платить за дороги", - пояснил Колесников.

Все автомобильные дороги, кроме национальных и международных, региональных, территориальных, планируется передать на баланс местных администраций.

"Из 170 тыс. км дорог примерно треть останется в подчинении Мининфраструктуры, остальные - отойдут местным органам власти», - сказал вице-премьер.

Колесников уверен, что это поспособствует повышению качества дорог, поскольку строительство будет финансироваться более рационально и полностью реформируется система управления.

"Необходимо, чтобы в каждый населенный пункт была качественная дорога – это будет задача местных администраций, а национальные трассы мы приведем в порядок очень быстро", - уверен вице-премьер.

Как известно, в некоторых странах дороги частично построены, в том числе и за счет частных капиталов. При этом часто они передаются в концессию бизнесу, который взимает плату за проезд.

Источник: www.depo.ua

Tweet

Комментарии

Оставить комментарий

Вы не зарегистрированные на сайте. Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь пожалуйста.

Присылать новые комментарии на email

Добавить комментарий

Архитектура

Рыбацкие хижины Кангаса

Набережная пляжа Поньенте

"Точечная обертка" для индустриальных реликвий: торговый молл Mercator pika

Дизайн интерьеров

У самого синего моря...

В тени деревьев

Французское настроение

Стройматериалы

Парки мира

• Румыния. Клуж-Напока. Яссы. Тимишоар.

  Заслуживают внимания, потому что:
  - это три лучших розария в Румынии;
  - они знакомят с историей румынских роз;
  - демонстрируют богатую ботаническую коллекцию других растений.

• Сады Эмиратов: эволюция цветной пустыни

  Путешествие в город Дубай, который за пятьдесят лет преобразился от рыболовецкой деревушки в всемирный центр туризма.

• Ботсад-гигант

  Одна из многочисленных достопримечательностей сада – сирень, возраст которой превышает 100 лет. Ствол этой сирени в обхвате – приблизительно 1, 5 метра. Сложно поверить в то, как у такого «витиеватого» растения может быть такой могучий ствол.
  

• Германия. Баден-Баден и Бойтиг. Розы на курорте

  Заслуживает внимания, потому что:
  - это розарий в курортном парке и конкурс на горе Бойтинг;
  - удостоен звания «Сад мастерства»;
  - имеет филиал – конкурсный розарий, где регулярно проходит конкурс «Золотая роза Баден-Бадена».

• Парк Шантийи - пейзажное сердце регулярных садов Франции

  Идеи французского абсолютизма нашли отражение в формировании классического садово-паркового стиля XVII века – французский регулярный сад с его характерными элементами: партерами, боскетами, бордюрами, берсо, шпалерами, павильонами, эрмитажами, фонтанами, скульптурами, топиарами, кадочными деревьями.

• Германия. Гамбург. Розарий ботанического сада

  Заслуживает внимания, потому что:
  - это классический образец розария, выполненного в регулярном стиле;
  - имеет форму амфитеатра с беседкой в центре;
  - является идеальным образцом для городов, не располагающих большими площадями для устройства розария.